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   2019年8月，國家海洋技術(shù)中心海洋動力環(huán)境實(shí)驗室針對天津大學(xué)的某FPSO船模開展了極限風(fēng)浪流海況試驗。在試驗中，實(shí)驗室首次實(shí)現(xiàn)了風(fēng)浪流共同作用及不同角度的風(fēng)浪流耦合作用下船模的穩(wěn)性試驗，風(fēng)機(jī)配合造波機(jī)的使用，進(jìn)一步提高了實(shí)驗室的試驗?zāi)芰ΑＴ囼烅樌瓿刹⑦_(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，同時，獲得了委托方及其甲方的高度認(rèn)可。

FPSO船模試驗

   FPSO是集海洋工程與石油加工處理于一體的綜合性系統(tǒng)，相對于生產(chǎn)平臺而言，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，儲油能力大，可以轉(zhuǎn)移和重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)今海上石油開發(fā)的主流方式。該船模比尺為1：80，在實(shí)驗室的動態(tài)多功能水池中開展試驗，模型采用單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔式輻射狀系泊方式，利用水池的造波與造風(fēng)功能，采用砝碼加載的方式模擬海流作用力，采用非接觸六自由度姿態(tài)儀波高儀、熱線風(fēng)速儀等進(jìn)行試驗數(shù)據(jù)實(shí)時采集和分析。

   試驗主要針對船模在空載和滿載兩種狀態(tài)下開展不同重現(xiàn)期的風(fēng)浪流試驗，共進(jìn)行了不同風(fēng)速、不同波高、波周期下16組的試驗工況。本次試驗，由于項目來源為國外項目，因此對試驗過程的組織、試驗設(shè)施的控制、試驗數(shù)據(jù)的測量與采集都提出了很高的要求，經(jīng)過實(shí)驗室試驗人員的共同努力，克服了試驗過程中出現(xiàn)的各種問題，最終圓滿的完成了試驗，為委托方提供了高質(zhì)量的服務(wù)。（戰(zhàn)略室  路寬）